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C56-91 吉松機関区 お召指定機 (鉄道模型) - ホビーサーチ 鉄道,asahi.com （朝日新聞社）：C56－91吉松機関区 お召指定機,Amazon | マイクロエース Nゲージ C56-91 吉松機関区・お召指定,Yahoo!オークション -「c56 お召」(蒸気機関車) (Nゲージ)の落札,Yahoo!オークション -「c56 お召」(蒸気機関車) (Nゲージ)の落札MICRO ACE(マイクロエース) C56-91 吉松機関区 お召指定機JANコード: 4968279958964Nゲージ【商品紹介】マイクロエースの、C56-91 吉松機関区・お召指定機です。KATO 2020-1 C56小海線 加工品160号機風。【商品特徴】ヘッドライト点灯。ブルートレイン(瀬戸)EF65牽引機＋寝台客車5両セット。お召機特有の装飾を的確に再現。TOMIX Nゲージ13両(コキ・コキフ)。ランボードには白線入り。KATO 阪急6300系（小窓あり）8両セット【ジャンク品】。赤ナンバー。【マイクロエース A6182】キハ-53-500番台 北海道・急行色。煙突には金バンドを印刷済み。tomix EF62 2次形 2146。ロッドには赤入れ。テツ65-1109様　TOMIX E233系7000番台　埼京線。スペック【実車紹介】C56は線路規格の低い簡易線用の機関車としてタンク式機関車C12を改良して1935年に誕生しました。JR九州 キハ200形 なのはな 2両セット+２輌増結セット。タンク式機関車の欠点であった石炭・水の搭載量を改善するためにテンダー式が採用されましたが、タンク式機関車と同様の扱いやすさが要求されたため、バック運転を特に考慮した形状のテンダーが外見上の特徴です。【HOゲージ】オハ35。C56の中でも最も華やかな活躍は1972年10月に鹿児島県で行われた太陽国体開催に伴うお召列車牽引で、吉松機関区所属の91号機が本務機、宮崎機関区所属の92号機が次位補機を務めました。鉄道模型 KATO ATLANTIC COAST LHNE #109。