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BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット - メルカリ,BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット - パーツ,BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット - メルカリ,307_40216.jpg?w=532&h=399&,RCB 395-400mm 減衰調整リアショック【VSシリーズ】プレミアム,CR85Rで使用していた強化サスとなります。【希少！】NSR250R MC18 DIZZY CLUB サスペンション。CRF150Rに使おうと保管しておりましたが機会が無くなったため必要な方にどうぞ。ZEROさん専用z1 z2 パムスクアンタム　リアサス　リアサスペンション。高レートで大人がハードに乗っても無駄なストロークがなくなるので、上級者ならば上のクラスに対抗できるほどキビキビと動きが変わります。NSR250 フロントフォーク。私は体重68kgの初中級者でしたが、リア側は固すぎると言うこともなく、ちょうどよかったと思います。FXDL サスペンション　プログレッシブ　2インチローダウン。フロントは車重の軽い85にポン付けでは少し固く感じましたが、ラバースペーサーを抜いて装着すると良い感じでした。OKDサスペンション　アルミ　250mm モンキー　シャリー　4mini。車重の重いCRF150Rならそのままポン付けで良いのではと思ます。ドラッグスター400用ローダウンサスペンション リアショック。フォークスプリングにサビ等なし。みんな大好き☆ 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様☆シャリーフォーク。リアスプリングは少しキズありますが目視でシート当たり面以外のサビ等はなし。z1、z2 コニー　リアサスペンション。リア用強化サススプリングレート6.2Kg (参考 純正標準5.0kg）適用ホンダ CR80(1996-） CR85 (2003-2007)ホンダ CRF150R (2007-現在)カワサキ KLX140G (2017-)カワサキ KLX140L (2008-)カワサキ KLX140RF (2021-現在)カワサキ KLX140RL (2021-現在)フロントフォーク強化サスレート0.44kg（参考 純正標準0.36KG）適用ホンダ CR80 (1996-)　ホンダ CR85 (2003-)ホンダ CRF150R (2007-現在)