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HD219:オーリンズ S36PR1C1LB リアサスペンション ブラック,ダイナ オーリンズ・サスペンション(ダイナ用)｜ハーレー,オーリンズ HD219 ダイナ全年式適合 リアサスペンション,ダイナ オーリンズ・サスペンション(ダイナ用)｜ハーレー,Amazon | OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション ZX-6R (13-19,ハーレーダビッドソン HARLEY DAVIDSON ダイナDYNAファミリー1991年〜2017年に適合するOHLINS最高峰リアサスペンションとなります。キタコ モンキー 305mm ショックアブソーバー S305。1995年式FXDに装着し3万キロ程度走りましたがオイル漏れ等なく非常に快適に乗れていました。オーリンズ　サスペンション　kz1000mk2。写真の通り外観はヤレていますが、オーリンズサスペンションはオーバーホールが可能なのリフレッシュしてしまえば新品(定価約20万円)よりもお手軽かと思います。SR400 純正フロントフォーク　O/H済み　曲がり無し　初期型　2H6。もちろんこのまま装着頂いても問題ございませんが当方素人の為取り付け方法やセッティング等のご質問はご遠慮ください。送料込み！ZRX1200 ダエグ KYB製リアサス ZRX1200R他流用に！。品番：HD219サイズ：305mm／12.0inchスプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整：ネジ式スプリングプリロード調整機構搭載タイプ形状：S36PR1C1L【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。【希少！】NSR250R MC18 DIZZY CLUB サスペンション。■日本人の体格に合わせた専用設計ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。ZEROさん専用z1 z2 パムスクアンタム　リアサス　リアサスペンション。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。NSR250 フロントフォーク。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。FXDL サスペンション　プログレッシブ　2インチローダウン。■各FAMILYごとの専用設計Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。OKDサスペンション　アルミ　250mm モンキー　シャリー　4mini。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。ドラッグスター400用ローダウンサスペンション リアショック。