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2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.,848 1098 1198 Race Bodywork 2008-10 | Hot Bodies Racing,SHOCK TTX36 OHLINS - DUCATI 848 1098 1198 - DU931,Current 848/1098 Racing/Track bikes | Ducati.org forum,Ducati 1098/1198 (07-11) T-Slash Slip-on Exhaust,短期間値下げします。☆インナーピカピカ☆ゴリラ純正改☆男の5.5センチダウン！車高短ゴリラフォーク☆。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。yz250f 2019年式　リアサス。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。キタコ モンキー 305mm ショックアブソーバー S305。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。オーリンズ　サスペンション　kz1000mk2。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。SR400 純正フロントフォーク　O/H済み　曲がり無し　初期型　2H6。峠、サーキットでバンバン使ってました。送料込み！ZRX1200 ダエグ KYB製リアサス ZRX1200R他流用に！。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。【希少！】NSR250R MC18 DIZZY CLUB サスペンション。シールはテクニクスさんの物を使ってます。ZEROさん専用z1 z2 パムスクアンタム　リアサス　リアサスペンション。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。NSR250 フロントフォーク。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。FXDL サスペンション　プログレッシブ　2インチローダウン。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。OKDサスペンション　アルミ　250mm モンキー　シャリー　4mini。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。ドラッグスター400用ローダウンサスペンション リアショック。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。みんな大好き☆ 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様☆シャリーフォーク。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。z1、z2 コニー　リアサスペンション。面倒なのでバラ売り考えてないです。ホーネット600 ローダウンセット。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ジェイド250 サスペンション。そのまま使える状態かとは思います。エンデュランス リアサスペンション NMAX NMAX155。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）